Японската космическа агенция се е обединила с Тойота, за да разработи огромен лунен роувър за бъдещите японски астронавти.
По данни на JAXA той може да бъде готов до 2029 г..
В тази публикация в блога ще откриете всички тайни на този луноход 2.0!?
(Снимка: Японска аерокосмическа агенция (JAXA) – Toyota)
Лунарният крайцер: Сътрудничество между Toyota и JAXA
Автомобилният производител Toyota и Японската агенция за аерокосмически изследвания (JAXA) подписаха тригодишно споразумение за за съвместно разработване на електрически луноход под налягане, който ще включва технология на горивни клетки с максимален пробег от 10 000 км.
Планът, според представители на JAXA, е да се работи с Toyota върху автономен херметизиран роувър, който по принцип ще се контролира от двама астронавти, но ще може да поеме до четирима души в случай на авария.“ ??
“ Пилотираните роувъри с кабини под налягане са елемент, който ще играе важна роля в изследването и пълноценното използване на лунната повърхност“ Президентът на JAXA Хироши Ямакава заяви в изявление.
“ Чрез нашите съвместни проучвания бихме искали да се възползваме от отличните технологични възможности на Toyota в областта на мобилността и очакваме с нетърпение ускоряването на нашите технологични проучвания за реализирането на пилотиран и херметизиран роувър.“
Построяването на еквивалент на преносим автомобил за Луна е предизвикателство, заявиха представители на JAXA.
“ Лунната гравитация е една шеста от тази на Земята. Същевременно Луната има сложен релеф с кратери, скали и хълмове“, каза астронавтът Коичи Ваката, вицепрезидент на JAXA. „Освен това тя е изложена на много по-тежки радиационни и температурни условия от Земята, както и на среда със свръхвисок вакуум.“
От своя страна Toyota заяви, че компанията е развълнувана от разработването на лунния роувър на JAXA, и подчерта, че безопасността на превозното средство ще бъде от жизненоважно значение за астронавтите.
За да разработи това лунно превозно средство, Toyota създаде нов отдел на 1 юли 2019 г., наречен Lunar Exploration Mobility Works, и в него работят около 30 души.
Разписание на роувъра на JAXA
На 16 юли 2019 г. в Токио, Япония, JAXA и Toyota Motor Corporation обявяват, че са подписали тригодишно Споразумение за съвместни изследвания от финансовата 2019 г. до финансовата 2021 г., като идеята за сътрудничество започва на 12 март 2019 г.
През този период японците ще определят технологичните елементи, които трябва да бъдат разработени за движение по повърхността на Луната, ще започнат да произвеждат тестови части за всеки технологичен елемент, ще произведат първия прототип до края на 2021 г. и ще направят тест и оценка на частите на прототипа.
Ако всичко върви по план, Toyota и JAXA ще изградят прототип в пълен размер до 2022 г.. Това ще позволи да се проверят данните за системите за управление, както и да се покаже на обществеността напредъкът на проекта.
От 2024 г. ще започне проектирането, производството и оценката на окончателния Rover. До 2027 г. инженерите ще провеждат тестове на ефективността и качеството на изградения модел, за да не допуснат грешки на естествения ни спътник. Jaxa оценява края на проекта за 2029 г. (изстрелване в рамките на годината).
Разработката включва използване на симулации за потвърждаване на ефективността на мощността и разсейването на топлината по време на движение, производство и оценка на прототипни гуми.
Електрическа енергия за лунния автомобил на Toyota
Ако настоящата концепция се окаже вярна, лунният автомобил ще бъде огромен: ще бъде поне 6 метра дълъг, шестколесен, 5,2 метра широк и 3,8 метра висок. Превозното средство ще има жилищна площ от около 13 квадратни метра, съобщиха представители на JAXA.
Концептуалните изображения на роувъра на JAXA / Toyota показват елегантен лунен автомобил с футуристичен дизайн. На концепцията се вижда, че космическият автомобил е оборудван с фарове и габаритни светлини (те може да са мигачи), както и със спирачни светлини.
Енергията за автомобила ще идва от навиващ се слънчев панел. Японските инженери проучват възможността за използване на горивни клетки за производство на електроенергия, което ще им позволи да зареждат гориво на място.
Всъщност на Луната има области с лед. Този лед може да бъде трансформиран, като се направи електролиза на вода. По този начин се получават кислород и водород. ⚗️
Апаратът ще трябва да кацне в близост до южния полюс на Луната, тъй като в този район има голямо находище на лед.
Тойота на Луната:?
По време на мисията Аполо 15, първият лунен автомобил видя бял свят. Построен от Генерал Моторс в сътрудничество с Центъра „Маршал“, Роувърът се различаваше много от бъдещия луноход.
За сравнение, безнапорните луноходи на НАСА, използвани при мисиите „Аполо“, можеха да побират двама астронавти (облечени в скафандри) и се захранваха от малки батерии (за сравнение). Превозните средства са имали четири колела и са били дълги 3,1 м и широки 2,3 м, с максимална височина 1,14 м.
Бъдещият Роувър на Toyota не остава незабелязан
Няколко клиенти биха могли да се заинтересуват от Лунар Круизер.
НАСА планира да изстреля астронавти към южния полюс на Луна до средата наb>2024 и очевидно иска да изгради изследователски аванпост в региона през следващите години. Европейската космическа агенция (ЕКА) също има лунни цели: тя би искала да помогне за изграждането на „лунно село“ на южния полюс в недалечно бъдеще. ?
В допълнение, редица частни компании планират извличане на лед в близост до южния лунен полюс. Тази вода би могла да се използва за поддържане на живота, а след като се разгради на водород и кислород, като ракетен бензин.
Шефът на НАСА Джим Брайдънстайн неведнъж е подчертавал, че завръщането на НАСА на Луната ще се осъществи в съдействие с международни партньори. Представители на JAXA не казаха конкретно, че проектът на Toyota Lunar Rover ще бъде част от нейния принос към бъдещите усилия за човешка лунна мисия, агенцията заяви в съвместно изявление със своите партньори, че е решена да участва в лунните планове на НАСА.
Защо такъв проект?
Целта на JAXA е да проучи възможността за използване на ресурсите на Луна., като например лед, и по този начин да се придобият технологии за изследване на повърхностите на масивни небесни тела. ?
Природата на лунния крайцер
Наименованието, което отнася към SUV автомобила Toyota Land Cruiser., е избрано въз основа на качеството, издръжливостта и надеждността, които се очакват от Lunar Rover под налягане, и концепцията, че Toyota отдавна се застъпва за Land Cruiser, а именно да може да се движи навсякъде, в среда, която не е създадена за шофиране, което е особено вярно за Lunar Rover, тъй като той ще премине през особено враждебна среда на повърхността на Луната. ?
Falcon heavy, SLS, Vulcan, H3 или Ariane 6?
За да се закара този роувър до Луната, ще е необходима тежка ракета носител, която ще се конкурира със стария Saturn V.
Не разполагаме с информация за вида на ракетата-носител, която ще бъде използвана. Възможно е обаче JAXA да използва тежка ракета Falcon, SLS, ракета Vulcan, Ариана 6 или H3 launcher, ракетата на Mitsubishi, която ще бъде готова до 2021 г.
Да се надяваме, че тази публикация в блога ви е позволила да откриете всички подробности за бъдещия японски луноход.
Да се видим скоро в „Малкият астронавт“?
Открийте следващата ни статия: Линията на Карман